场地两会密集召开，中部省会城市继续公布2024年收获单。经济总量预测擢升2.1万亿元，增速5%的武汉，“中部经济第一城”地位默契。

“中部第二城”悬念尚未揭晓。前三季度，长沙郑州各有擅场，而长郑相争背后，合肥悄联系词至——掠取“中部第二城”，长郑合“三国杀”。

-1-长沙郑州轮流上位

改变怒放以来，郑州和长沙的经济总量之争分红显然的两段。1978年到2008年，除了1998年，其余年份郑州均胜过长沙；2009年到2023年，除了2018年、2019年，其余年份长沙均胜过郑州——可谓是“30年郑州、30年长沙”。

长沙郑州经济总量之争“分水岭”在2008年前后，而其中环节在于产业动能调治。海外金融危急之后，在制造业尤其是工程机械产业带动下，长沙经济快速发展，并缓缓擢升郑州，差距也缓缓拉大。2015年、2016年，长沙均超出郑州达到千亿元。

伸开剩余81%

2017年之后，在建立“国度中心城市”和河南“强省会”政策鼓舞下，郑州经济增长立竿见影。2018年至2019年，（四普翻新后）郑州GDP均开端长沙。不外，郑州位置也并不默契——2020年，受疫情影响盛大的郑州被长沙反超。与此同期，长沙也迎来“强省会”政策利好。

在高位力推强省会政策加握之下，长沙GDP在2021年、2022年、2023年握续已矣对郑州的超出，尤其2022年开端上风高达千亿元。而这几年，郑州有时亦然风云束缚，以富士康为代表的电子信息产业，碰到产线转机、订单下滑、出口受挫。

到了2024年，情况变得极其复杂。前三个季度，长沙与郑州两城轮流上位，“中部第二城”之争插足尖锐化。具体来看，一季度和上半年两个节点，郑州分辨以约25.7亿元和82.2亿元上风擢升长沙；然而，三季度长沙“暴走”，反超郑州将GDP差距拉大到285.2亿元。

近日，长沙率先亮底牌，官宣2024年经济增速5%以上，而郑州数据暂未线路。从两地公布的前11个月分项数据看，属实输赢难分。

-2-新动力车成输赢手

在发展款式上，长沙和郑州不尽探究。领有一众高校的长沙，科创实力凸起，工程机械产业首屈一指，重叠房价相对宜居，导致消耗郁勃；而郑州主要连络产业转机，发展劳密产业，尽最大可能诈欺东谈主口红利，华夏本地的郑州地舆位置优良，交通要道地位凸起。

从2024年分项数据看，有几处反常，这也让两地经济总量之争扑朔迷离。第一处是，郑州消耗数据在2023年反超长沙后，在2024年进一步拉开差距；第二处是，传统汽车产业重镇长沙，被郑州压了风头——这两处“反常”，同期指向了新动力汽车。

数据线路，总产值“11万亿”的汽车产业首超房地产，成为国内第如故济救助。汽车不仅是工业撑握，相似亦然消耗重头戏。争夺“中部经济第二城”难分输赢的长沙和郑州，在2024年，汽车产量双双来到百万级。

1-11月，长沙、郑州规上工业加多值同比分辨增长9.1%、11.2%；长沙、郑州社会消耗品零卖总和分辨为5273.85亿元、5394.6亿元，增速分辨为4.5%、4.7%。工业、消耗增速这两项环节数据均是郑州开端，在汽车分类上均有体现。

1-11月，郑州汽车及装备制造业加多值同比增长25.8%；全市限上单元新动力汽车商品零卖额同比增长25.2%，其中11月当月增长64.3%。淌若全年郑州经济总量反超长沙，那么汽车产业及消耗完竣功不可没。

与此同期，新富士康又追思了，郑州新动力汽车还在加码。富士康与河南省政府签署条约，将斥资10亿元在郑投建新行状总部大楼，用于本质“3+3”政策——其中就包括“电动车、数字健康、机器东谈主”三大新兴产业——就现在发展态势而言，新动力汽车无疑是重头戏。

-3-工贸两旺合肥蓄势

长沙郑州战况焦灼，死后的合肥悄联系词至。合肥一季度、上半年、前三季度GDP增速分辨达到4.6%、5.5%、5.4%，宇宙名次则渐次从21名，到19名，再到17名，直抵郑州、长沙。从细分策划看，工业与出口是拉动合肥GDP快速增长的环节动能。

前11个月，合肥规上工业加多值增速14.4%，电子信息和汽车产业是两大救助。其中，平板线路及电子信息产业加多值已矣贯串11个月保握30%把握增长；汽车及零部件产业加多值增长37%。

值得一提的是，预测全年汽车产量170万辆至180万辆，新动力汽车产量擢升130万辆的合肥，明确提议打造“新动力汽车之齐”，力图到2027年，造成2至3家年产50万辆整车企业，新增10家百亿限度零部件企业，新动力汽车产能超300万辆，集群营收超7000亿元。

新动力汽车出海风口也提供了机遇。前三季度，合肥出口电动汽车60亿元、增长3.3倍，出口量3万辆、增长3.6倍。淌若说长沙、郑州新动力汽车是“升空式”增长，那合肥则是“爆炸式”增长。思要问鼎中部第二城，汽车尤其新动力汽车产业，长郑合三地均输不起。

如前所述，长沙科创、消耗，郑州交通、东谈主口，在中部具有相对上风，而合肥则兼采众长，莫得显然短板，并且尚有长三角城市群副中心成员身份加握。关于长沙和郑州来说，千亿元的经济总量开端上风，并莫得安全感——淌若不争中部第二，极有可能掉到中部第四。

值得警悟的是，中部省城不成只望着相近。非论是经济总量如故增速，近些年，长三角、珠三角、成渝齐市圈，要点城市进展均可圈可点。从这个角度来说，一枝独秀不是春，关于长沙、郑州、合肥任何一个城市而言，“中部第二城”齐仅仅路标，不是至极。

发布于：北京市